驾驶舱门在释压是，向_方向开

A. 发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面

B. 机组通过SWITCHING(转换)面板上的ECAM/NDXFR(ECAM/ND转换)电门，将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面

C. 机组按压并保持(最多3分钟)ECAM控制面板上相关的系统页面按钮，可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面(代替发动机/警告页面)

A. 被抑制

B. 正常使用

C. 横滚功能减弱

A. 液压油出现渗漏

B. 系统失去压力

C. 泵产生气穴

A. 踩下刹车脚蹬，以防止在关断时失去刹车

B. 必须送开刹车脚蹬，以防止转换后太大的刹车压力

C. 没有任何限制，踩下和松开都可以

A. 20000

B. 22000

C. 25000

A. 是

B. 否

A. 20

B. 40

C. 60

A. 是

B. 否

A. 5 分钟， 915℃；

B. 5 分钟， 950℃；

C. 10 分钟， 915℃；

D. 10 分钟， 950℃；

A. 会断开自动驾驶仪

B. 会断开ELAC

C. 可以在俯仰上操纵飞机