A、油箱加油系统和正常刹车系统上的高压油滤
B、每一液压油路上的回流油路油滤
C、发动机泵和蓝系统电动泵的壳体排油油滤
D、ABC都有
答案：D
A、油箱加油系统和正常刹车系统上的高压油滤
B、每一液压油路上的回流油路油滤
C、发动机泵和蓝系统电动泵的壳体排油油滤
D、ABC都有
答案：D
A. 着陆时的襟翼手柄位置
B. 计算Vapp所需的Vref增量
C. 计算着陆距离所需的着陆距离系数
D. 以上都有
A. 不可以
B. 可以进行自动复位，但须高于700ftAGL
C. 可以进行自动复位，但须低于700ftAGL
D. 可以进行自动复位，但须低于400ftAGL
A. 是，但受限制
B. 否
C. 是
A. 在100kt之前，机长可以根据情况决定是否中断起飞；
B. 100kt之后，中断起飞是一件比较严重的事情；
C. 在V1之前，出现告警信息应当首先考虑中断，避免将故障的判断延迟到V1以后；
A. 500
B. 1000
C. 1500
A. 襟翼/缝翼不在起飞形态
B. 俯仰配平不在起飞范围内
C. L/R侧杆故障
A. 1.03
B. 1.04
C. 1.05
A. ADF为细针，VOR为粗针
B. 当接收不到信号或接收机失效时，相应的方位指针指示水平
C. 当接收不到信号或接受机失效时，相应的方位指针消失
A. 1次
B. 2次
C. 3次
A. 地面电源获得
B. 正常电气系统获得
C. 以上两点均可
