A、使用管理速度但要紧跟指引
B、在FCU上选择目标速度，由于襟翼和某个飞行操纵面失效
C、在FCU上选择目标速度，使用自动油门
答案：B
A、使用管理速度但要紧跟指引
B、在FCU上选择目标速度，由于襟翼和某个飞行操纵面失效
C、在FCU上选择目标速度，使用自动油门
答案：B
A. 当速度低于飞机机动速度-10节时，限制坡度为15°
B. 随速度上升至机动速度-3节的过程中，坡度限制线形增加至25°
C. 当速度大于机动速度-3节时，坡度限制恢复至30°
D. 不许使用AP完成FINAAPP、NAVV/S、NAVFPA方式下的非精密进近
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)
B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)
C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)
D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
A. 130
B. 140
C. 150
A. -1g 到 0g
B. 0g 到 2g
C. -1g 到 2g
D. -1g 到 2.5g
A. 能；AIRDATASWICHING选择CAPT位
B. 不能；AIRDATASWICHING选择CAPT位
C. 能；AIRDATASWICHING选择F/O位
D. 不能；AIRDATASWICHING选择F/O位
A. 按下并保持
B. 按下即可
C. 按下3秒后松开
A. 超控按钮被释放后，另一个侧杆仍无效
B. 超控按钮被释放后，另一个侧杆有效
C. 两个侧杆都无效
A. 没有限制
B. 仅仅受限于最大偏转角
C. 最大偏转随重心的改变而改变
