绿系统+黄系统低压

A. 机长探头

B. 副驾驶探头

C. 备用探头

D. 备用探头及机长全温探头

A. 第一第二部接收机选择接收， 以便第三乘 员使用

B. 第三部接收机选择接收，因为第三部频率为公司ACARS频率

C. PA接收旋钮选择接收，使客舱乘务员的广播可被录制在驾驶舱话音记录器上

A. FCU上ILS按扭

B. ACP上RESET钮

C. VHF1发送通道

A. 绿液压系统

B. 蓝液压系统

C. 黄液压系统；

A. 绿系统蓝系统黄系统

B. 绿系统黄系统红系统

C. 黄系统白系统蓝系统

A. A，1个

B. 2个

C. 3个

A. 光洁形态下+2.5g至-1g，其他形态下+2g至0g

B. 光洁形态下+2g至0g，其他形态下+2.5g至-1g

C. 所有形态下+2.5g至-1g

A. 正确

B. 错误

A. 重新接通BAT1，BAT2

B. 关双发，停留刹车刹上

C. 使用TEST/RESET

A. 升降舵

B. 水平安定面和方向舵

C. 副翼