A、着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离
B、着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离
C、着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离
答案：A
A、着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离
B、着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离
C、着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离
答案：A
A. 由ILS接收机解译的ILS识别码
B. ILS频率
C. DME距离
A. 横侧位置调节，俯仰调节
B. 高度调节，俯仰调节
C. 前后位置调节，俯仰调节
A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)
B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)
C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)
D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
A. 上游压力过大时
B. 管道泄露时
C. 管道压力过低
A. APU启动的顺序及监控
B. 监控APU引气
C. 监控APU燃油消耗量
A. TOGA到REV(反推)
B. TOGA到IDLE(慢车)
C. CLB(爬升)到IDLE
A. 只要选择了CSTR(强制)，并且选择的距离等于或大于40海里，在飞机周围的40海里的圆圈上就会显示允许的最低安全高度
B. 如果没有显示就是默认最低偏航高度为0
C. 若果FMGS数据库里没有所选航路的MORA，就没有任何显示。
A. 被抑制；
B. 不被抑制；
A. N1限制
B. 指令N1
C. 目标N1
A. 进近已经启动
B. 飞机高于400AGL
C. 一部ILS已经调谐好
D. TO或GA方式未接通
