A、仅有停留刹车工作
B、仅有正常刹车方式工作,且使用绿系统压力
C、刹车方式正常不受影响
答案:B
A、仅有停留刹车工作
B、仅有正常刹车方式工作,且使用绿系统压力
C、刹车方式正常不受影响
答案:B
A. 拔出V/S-FPA旋钮
B. 拔出速度旋钮
C. 拔出高度旋钮
D. 再次按压EXPED按钮以取消此方式
A. 进近时襟翼/缝翼位置对应的限制分别 为: 1 - 230kt/1+F - 215kt/2 - 200kt;
B. 起飞时/进近时襟翼/缝翼位置对应的 限制分别为: 1+F - 215kt/2 - 200kt/3 - 185kt;
C. 着陆时襟翼/缝翼位置对应的限 制分别为:3 - 185kt/FULL - 177kt;
A. 验证的起飞时的最大侧风为 33kt,阵风可 达 38kt;
B. 验证的自动落地时的最大侧风 为 33kt,阵风可达 38kt;
C. 验证的落地时的最大侧风为 29kt,阵风可达 38kt;
D. 验证的起飞时的最大侧风为 29kt,阵风可达38kt;
A. 推力为65%N1,无变化
B. 推力会增加到与推力手柄对应的值,即80%N1
C. 推力会增加到CL推力
A. 在ON位
B. 在OFF位
C. 均可
A. 可以
B. 不可以
A. 伸出,保持伸出
B. 伸出,收回
C. 不动,不动
A. 横滚刻度为坡度左右67度,俯仰刻度为上仰30度、下俯15度
B. 横滚刻度为坡度左右45度,俯仰刻度为上仰25度、下俯13度
C. 横滚刻度为坡度左右40度,俯仰刻度为上仰22度、下俯10度
A. 航向
B. 加速度
C. 地速
D. 超速警告
A. 绿+蓝失效可以收上
B. 绿+黄失效可以收上
C. 复飞起落架均不能收上