绿加蓝系统低压起落架放下之前为

A. 正确

B. 错误

A. 载荷因数限制，俯仰姿态保护

B. 大迎角(AOA)保护，大速度保护

C. A和B

A. 惯导和气压数据(气压数据为备份信息源)

B. 气压数据

C. 惯导和气压数据的综合计算

A. 140℃；

B. 150℃；

C. 155℃；

A. 根据飞行机组动作锁住或打开锁销

B. 指示电子锁销和压力传感器的故障

C. 在驾驶舱释压时使驾驶舱门闭锁

A. 可以打开驾驶舱窗户排烟；

B. 10000 英尺或 MEA 高度要求的最大速度；

C. 因为可能的系统故障减小速度以减小发动机负荷；

A. MCDU中选择的ILS频率不正确

B. 飞行航迹离开LOC或G/S过多

C. 航向道或下滑道接收机失效

A. 70000 公斤

B. 62500 公斤

C. 58500 公斤

A. 调频模式

B. SSB模式

C. 频率协调模式

A. 客舱门操作时的最大风为 40kt；

B. 如果机 头正对风， 则最大风可为 65kt；

C. 如果货 舱门在背风侧， 则最大风可为 50kt；

D. 风 速超过 50kt 前， 必须关闭货舱门；