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飞技部题库理论知识

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双液压系统失效，手控飞行受到以下限制

A、在FCU使用选择速度

B、重力放起落架

C、进近构型和襟翼手柄位置

D、以上都有

答案：D

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APU发电机可以为整个网络供电

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双FMGC失效，在RMP面板上调谐ILS，当主用窗口设置所需频率后，备用窗口将自动显示该ILS频率所对应的航道？

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为了使飞机移动，能够使用的最大N1是多少？

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如果APU供气,无论选择器在位置如何,组件控制器将自动选择:

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飞机校准需要输入当前位置(PPOS)，对于长距离飞行没有无线电更新或未安装GPS的飞机而言，校准时使用最好的当前位置是：(1)存储在FMS数据库中的坐标__(2)停机位牌子上的坐标__(3)杰普逊航图上的机场及停机位坐标

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巡航中出现BARO__REF__DISCREPANCY(气压基准差异)时，很有可能是：

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蓝系统有一个电动泵提供压力，应急情况下

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在ND上显示的ENERGYCIRCLE(能量圈)符号(绿色弧线)，以下错误的是：

A319 飞机的最大滑行重量是？

自动驾驶I和自动驾驶2可同时接通于：

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飞技部题库理论知识

双液压系统失效，手控飞行受到以下限制

A、在FCU使用选择速度

B、重力放起落架

C、进近构型和襟翼手柄位置

D、以上都有

答案：D

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APU发电机可以为整个网络供电

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

双FMGC失效，在RMP面板上调谐ILS，当主用窗口设置所需频率后，备用窗口将自动显示该ILS频率所对应的航道？

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

为了使飞机移动，能够使用的最大N1是多少？

A. 30%N1

B. 40%N1

C. 50%N1

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如果APU供气,无论选择器在位置如何,组件控制器将自动选择:

A. 低流量

B. 中间位置

C. 高流量

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A. ①②③

B. ②①③

C. ③②①

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巡航中出现BARO__REF__DISCREPANCY(气压基准差异)时，很有可能是：

A. 两侧的QNH值差5个百帕时导致

B. 两侧的气压值产生250英尺以上的高度差导致

C. 两侧的气压值产生500英尺以上的高度差导致

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蓝系统有一个电动泵提供压力，应急情况下

A. 有一个冲压空气涡轮(RAT)驱动的液压泵给该系统提供压力

B. 通过PTU传输压力

C. 黄系统给蓝系统供压

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在ND上显示的ENERGYCIRCLE(能量圈)符号(绿色弧线)，以下错误的是：

A. 它代表到着陆需要的距离

B. 进入到进近过程中它就会出现

C. 在水平方式时航向或航迹，且当前FMS飞行阶段为巡航、下降或进近，同时飞机离目的地机场不到180海里时才会出现

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A319 飞机的最大滑行重量是？

A. 70000 公斤

B. 72500 公斤

C. 70400 公斤

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自动驾驶I和自动驾驶2可同时接通于：

A. ILS引导方式预位／现用时

B. 机组启动了进近阶段时

C. 只有在下滑道截获后

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