PAC(航径损耗补偿)警戒在雷达以方式时可用

A. 自动推力会断开

B. 自动推力不会断开

C. 自动推力转为预位方式

A. ACP，RMP

B. AMU，VHF

C. AMU，ACP

A. 正确

B. 错误

A. 被抑制

B. 正常使用

C. 横滚功能减弱

A. 角速率

B. 航迹矢量

C. 地速

D. 迎角

A. 从跑道大白块开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离

B. 从飞机接地点开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离

C. 从跑到上方50ft开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离

A. 常规进入请求

B. A：常规进入请求

C. 客舱呼叫

A. 正确

B. 错误

A. 超速保护被触发

B. 超速警告被触发

C. 飞机会自动改出

D. 螺旋静稳定性为0度坡度角

A. 客舱门操作时的最大风为 40kt；

B. 如果机 头正对风， 则最大风可为 65kt；

C. 如果货 舱门在背风侧， 则最大风可为 50kt；

D. 风 速超过 50kt 前， 必须关闭货舱门；