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预测性风切变区域指示

A、只要存在风切变就会产生这样的信息

B、只要气象雷达面板上的风切变电门置于自动位,即使气象雷达关断,也会显示

C、气象雷达打开后才能显示这样的信息。

答案:B

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飞行引导功能是:
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正常法则在俯仰上提供的保护有
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在地面,人工起动发动机,N2为40%,EGT超过725℃,FADEC依然无权终止人工起动:
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中央操纵台上SWITCHING按钮如果放至F/O位时,副驾驶一侧的PFD及ND上的数据将由__提供?
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在地面,当外接气源接通,飞行员应检查ECAMBLEED页面以确定是否连接有高压地面气源装置
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起飞过程中,当飞机需要最佳性能时,APU为空调提供引气,从而避免了由于使用发动机引气造成的
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飞机在地面时,APU可以在没有驾驶舱人员监督的情况下运转:
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备用刹车系统检查前必须检查黄系统电 动泵在关位:
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地面和辅助动力组件控制APU发电机和地面电源输出的频率和电压
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飞行中如果出现ENG1(2)THRLEVERFAULT信息,是否可以将受影响的发动机推力减到慢车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cde5-1436-c052-1fe0640add00.html
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飞技部题库理论知识

预测性风切变区域指示

A、只要存在风切变就会产生这样的信息

B、只要气象雷达面板上的风切变电门置于自动位,即使气象雷达关断,也会显示

C、气象雷达打开后才能显示这样的信息。

答案:B

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飞行引导功能是:

A. 自动驾驶,飞行计划,自动推力

B. 自动驾驶,性能,自动推力

C. 自动驾驶,飞行指引,自动推力

D. 自动驾驶,飞行管理,自动推力

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正常法则在俯仰上提供的保护有

A. 载荷因数限制,俯仰姿态保护

B. 大迎角(AOA)保护,大速度保护

C. A和B

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在地面,人工起动发动机,N2为40%,EGT超过725℃,FADEC依然无权终止人工起动:

A. 正确

B. 错误

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中央操纵台上SWITCHING按钮如果放至F/O位时,副驾驶一侧的PFD及ND上的数据将由__提供?

A. ADR1或IR1

B. ADR2或IR2

C. ADR3或IR3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd96-fd76-c052-1fe0640add00.html
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在地面,当外接气源接通,飞行员应检查ECAMBLEED页面以确定是否连接有高压地面气源装置

A. 正确

B. 错误

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起飞过程中,当飞机需要最佳性能时,APU为空调提供引气,从而避免了由于使用发动机引气造成的

A. 发动机推力的减小

B. 空调效果降低

C. 发动机推力的减小和空调效果降低

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飞机在地面时,APU可以在没有驾驶舱人员监督的情况下运转:

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317dd-63c1-8300-c06e-46599abe4b00.html
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备用刹车系统检查前必须检查黄系统电 动泵在关位:

A. 正确

B. 不正确

C. 不一定,是否在关位不影 响

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd10-86ca-c052-1fe0640add00.html
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地面和辅助动力组件控制APU发电机和地面电源输出的频率和电压

A. 正确

B. 错误

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飞行中如果出现ENG1(2)THRLEVERFAULT信息,是否可以将受影响的发动机推力减到慢车

A. 由于推力手柄故障,推力无法调节,推力将锁定在故障时的推力水平,无法较小到慢车

B. 虽然推力手柄故障,但是将手柄放回慢车位,还是可以将推力限制在慢车推力

C. 在缝翼放出的时候,推力会自动被限制慢车推力

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