A、任何时候都有显示
B、左右座改变了气压基准到STD时显示
C、在标准高度方式下，SAT(静温)有效时显示
答案：C
A、任何时候都有显示
B、左右座改变了气压基准到STD时显示
C、在标准高度方式下，SAT(静温)有效时显示
答案：C
A. 全部放出
B. 部分放出，以便缓和第二个主起落架支柱的压缩
C. 不会放出
A. MMR(多方式接收机)1
B. MMR(多方式接收机)2
A. 液压油出现渗漏
B. 系统失去压力
C. 泵产生气穴
A. 侧杆偏转小于半个机头上仰量
B. 实际迎角小于迎角保护值-2°
C. A并且B
A. 可用
B. 不可用
A. RATOUT(冲压空气涡轮放下)信息以绿色显示，
B. 在飞行阶段1和2变成琥珀色
C. A和B都对
A. 最小改变高度为1000英尺
B. 发动机停车后自动被删除
C. 到达梯级点时，如果速度管理，则FMGC指令AP/FD自动爬升/下降，且V/S控制在1000英尺/分钟
D. 梯级爬升不能接在梯级下降之后
A. 3000psi加减500
B. 3000psi加减200
C. 3000psi加减300
A. IR校准失效
B. 引入的位置与最后一次记忆的位置相差超过1度经度或纬度时
C. 在ATT(姿态)方式中姿态及航向信息可能恢复
D. 发送到ADIRS的位置与ADIRS预测的纬度不一致
A. 4000
B. 5000
C. 6000
