在DU(显示组件)的屏幕上显示"INVALIDDATA"(无效数据)的信息说明：

A. 使起落架指示面板上的"UNLK"灯熄灭

B. 防止"L/GCLT"(起落架操纵)信息出现在机轮页面上

C. 防止在地面复位重力放轮时由于其他的机械故障导致起落架误收起

D. 以上所有

A. 起飞后飞机将保持SRS直到采取其他动作

B. 起飞后飞机将增速至当前的VFE-5kt

C. 起飞后飞机将增速至绿点

D. 起飞后飞机将增速至预先设定的爬升速度，如250kt

A. 生效

B. 阻尼

C. 居中

A. 惯导和气压数据(气压数据为备份信息源)

B. 气压数据

C. 惯导和气压数据的综合计算

A. 客舱门操作时的最大风为 40kt；

B. 如果机 头正对风， 则最大风可为 65kt；

C. 如果货 舱门在背风侧， 则最大风可为 50kt；

D. 风 速超过 50kt 前， 必须关闭货舱门；

A. 适用的 MDA(MDH)-50；

B. 适用的 MDA(MDH)；

C. 160；

D. 250；

A. 正确

B. 错误

A. 0.07

B. 0.08

C. 0.09

A. 形态3和全形态

B. 只有形态全

C. 形态2、形态3以及形态全

A. 140℃；

B. 150℃；

C. 155℃；