A、该符号出现在与FMGC计算的理论垂直剖面相对应的高度旁边
B、飞行员可以直接从高度刻度上读出VDEV(垂直偏差)
C、当VDEV(垂直偏差)超过正负500英尺，符号只能处于范围限制处，无法再看到精确的偏差值
答案：C
A、该符号出现在与FMGC计算的理论垂直剖面相对应的高度旁边
B、飞行员可以直接从高度刻度上读出VDEV(垂直偏差)
C、当VDEV(垂直偏差)超过正负500英尺，符号只能处于范围限制处，无法再看到精确的偏差值
答案：C
A. 以飞机位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离
B. 以机场位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离
C. 以机场位置为中心，并且指向机场的延长线，代表所需着陆距离
A. 自动转换为ELAC1控制俯仰
B. 自动转换为SEC1和SEC2控制俯仰
C. 俯仰控制丢失
A. 正常情况下，LGCIU1为主用，LGCIU2作为备份
B. 当完成一个完整的收放循环后，自动转换
C. 一旦出现失效，会自动转换为另一个
D. B+C
A. ILSAPPR不能接通，LOC不能接通
B. ILSAPPR不能接通，LOC可以接通
C. ILSAPPR可以接通，LOC不能接通
A. 3kts
B. 5kts
C. 8kts
A. 195kt
B. 200kt
C. 230kt
D. 250kt
A. 起飞滑跑前
B. 起飞后
C. 滑出前
D. 飞出大雨区后
A. 飞行员不能操控该指令
B. 飞行员可以操控该指令
A. 自动开锁但保持关闭
B. 开锁
C. 自动闭锁，机组必须通过舱内的机械超控才能开门
A. 水
B. 地面
C. 城市
D. 山脉
