A、在QRH中有相应的程度，在执行ECAM动作完成后，对照QRH进行小结
B、存在针对所显示警告和/或状态的OEB，ECAM上的程序和/或状态不适用
C、相应的失效程度因为飞行阶段处以抑制阶段，须查找QRH进行处置
答案：A
A、在QRH中有相应的程度，在执行ECAM动作完成后，对照QRH进行小结
B、存在针对所显示警告和/或状态的OEB，ECAM上的程序和/或状态不适用
C、相应的失效程度因为飞行阶段处以抑制阶段，须查找QRH进行处置
答案：A
A. 5海里
B. 8海里
C. 10海里
A. 0°至33°范围内有自动俯仰平衡，33°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性，即松开侧杆飞机会回到33°，最大角度67°
B. 0°至67°范围内有自动俯仰平衡，最大角度67°
C. 0°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性，即松开侧杆飞机会回到0°，最大角度67°
A. 侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应
B. 侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度
C. 操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响
A. BMC1
B. BMC2
C. APU引气
A. 驾驶舱门自动开锁，门可以被推开
B. 系统通电
C. 机组收到呼叫但未响应
A. 15°
B. 20°
C. 17°
A. ADR1
B. ADR2
C. ADR3
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
A. V/S大于6000英尺每分钟
B. 在下降过程中当无线电高度在1000英尺到2500英尺之间，V/S大于2000英尺每分钟
C. 在下降过程中当无线电高度在1000英尺以下时，V/S大于1200英尺每分钟
D. A+B+C
A. 动力控制组件(PCU)
B. 缝翼襟翼控制计算机(SFCC)
C. 压力关断刹车(POB)
D. 翼尖刹车(WTB)
