A、LS未接通的情况下,垂直偏差信息失效
B、LS接通后,下滑道信息取代了垂直偏差信息
C、垂直偏差过大
答案:A
A、LS未接通的情况下,垂直偏差信息失效
B、LS接通后,下滑道信息取代了垂直偏差信息
C、垂直偏差过大
答案:A
A. 同一起落架上两个刹车之间温差大于150度,并且一个刹车温度高于600度或低于60度
B. 左右主起落架刹车的平均温度差异高于或等于200度
C. 易容塞溶化或一个刹车温度超过900度;
D. 以上所有
A. 手持话筒
B. 插孔箱
C. 扩音器
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁THRLK(推力锁定)
C. α平台功能启动
A. 950℃
B. 915℃
C. 725℃
A. 是自动的
B. 必须由机组建立,并只在爬升阶段
C. 必须由机组建立,爬升和下降阶段均可
A. 选择当时的最佳升阻比速度,提供更好的爬升性能
B. 防止飞机减速,进而避免失速
C. 为了停止增速避免超出VFE,因为超速警告时基于实际襟缝翼位置计算的
A. 通过选择绿点速度增加爬升梯度
B. 增加爬升速度到VMO/MMO一4海里
C. 自动增加爬升推力(MCT)
A. 双发工作时以V2+10节爬升
B. 双发工作时以V2+15节爬升
C. 双发工作时以V2爬升
A. APU活门全开
B. APU活门全关,APU主电门在OFF位
C. APU活门全关,APU主电门在ON位,并且APU引气电门在ON为超过10秒
A. 正确
B. 错误