A、在飞行记录上做个事件标记，详细的数据都记录在QAR上
B、储存最后25小时的强制性飞行参数
C、测量飞机的三条轴线上的加速度
答案：A
A、在飞行记录上做个事件标记，详细的数据都记录在QAR上
B、储存最后25小时的强制性飞行参数
C、测量飞机的三条轴线上的加速度
答案：A
A. 没有任何影响
B. 起落架可以通过正常方式放下，但放下过程缓慢
C. 不能正常放下，只能靠重力放下
A. 进近时在 OPEN DES 或 DES 方式中允许使 用 AP 或 FD，除非将 FCU 高度设置到或高 于 MDA(MDH)或 500 英尺，取较高值；
B. 进近时在 OPEN DES 或 DES 方式中不允许 使用 AP 或 FD，除非将 FCU 高度设置到或 高于 MDA(MDH)或 500 英尺，取较高值；
C. 进近时在 OPEN DES 或 DES 方式中允许 使用 AP 或 FD，除非将 FCU 高度设置到或 高于 MDA(MDH)或 500 英尺，取较低值；
D. 进近时在 OPEN DES 或 DES 方式中不允 许使用 AP 或 FD，除非将 FCU 高度设置到 或高于 MDA(MDH)或 500 英尺， 取较低值；
A. 在 MCDU 上删除相应的导航设备频率
B. 在 FCU 上关闭VOR/DME/ADF 显示选择开关
C. 进入数据页面的位置监控中页面， 按压 "选择助航设备"，取消相关的助航设备
A. 1个
B. 2个
C. 3个
A. 交输引气活门打开
B. 交输引气活门关闭
C. 保持当前位置
A. 全部放出
B. 部分放出，以便缓和第二个主起落架支柱的压缩
C. 不会放出
A. 打开
B. 关闭
A. 机长探头
B. 副驾驶探头
C. 备用探头
D. 备用探头及机长全温探头
A. 正常预位自动刹车在MAX方式
B. 可以预位，但起落架放下后自动解除预位
C. 不能预位
A. 客舱门操作时的最大风为 40kt；
B. 如果机 头正对风， 则最大风可为 65kt；
C. 如果货 舱门在背风侧， 则最大风可为 50kt；
D. 风 速超过 50kt 前， 必须关闭货舱门；
