A、向自动飞行系统基本模式的转换己发生
B、正在截获高度，你选择另一高度
C、在着陆模式失去航向道或下滑道，或失去着陆模式
D、以都正确
答案：D
A、向自动飞行系统基本模式的转换己发生
B、正在截获高度，你选择另一高度
C、在着陆模式失去航向道或下滑道，或失去着陆模式
D、以都正确
答案：D
A. 只能通过人工方式
B. 只能通过自动方式
C. 既可人工，也可自动
A. 快速校准/1分钟
B. 全校准/10分钟
A. 插孔箱
B. ACP
C. RMP
A. FMGC(优先标准)和DMC(显示管理计算机)之间的数据传送不完整
B. DMC不能完整的描绘地图
C. 地图不可用
D. A+B
A. 10分钟
B. 15分钟
C. 无限制
A. 10
B. 15
C. 20
A. 两侧的QNH值差5个百帕时导致
B. 两侧的气压值产生250英尺以上的高度差导致C.两侧的气压值产生500英尺以上的高度差导致
C. 两侧的气压值产生500英尺以上的高度差导致
A. 起落架未放下锁定且无线电高度低于750英尺，并且两台发动机N1低于75%
B. 起落架未放下锁定且无线电高度低于750英尺，并且两台发动机不在起飞功率，同时襟翼位置在3或者全形态
C. 起落架未放下锁定且襟翼在3或者全形态，同时两部无线电高度表故障
D. B+C
A. PF 放 ARC，PNF 放 ROSE NAV
B. 左座 ARC， 右座ROSE NAV
C. 如果起飞后方向变化大于 70°，那么显示 ROSE NAV
A. FMGC
B. ELAC
C. FAC
