A、FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B、FMGC1控制两台发动机
C、FMGC2控制两台发动机
D、飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制
答案：B
A、FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B、FMGC1控制两台发动机
C、FMGC2控制两台发动机
D、飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制
答案：B
A. 测量左右机翼之间不对称
B. 缝翼襟翼控制计算机(SFCC)提供反馈位置。
C. 向ECAM提供位置数据
A. 襟/缝翼慢
B. 只有3类单通道
C. A和B
A. 是，按下后NAV键上绿灯亮
B. 否，不能直接按下
A. -34℃,-36℃；
B. -34℃,-42℃；
C. -36℃,-42℃；
D. -36℃,-45℃；
A. 飞机将保持平飞
B. 只要机翼水平，系统在俯仰上保持1g的载荷
C. 无论飞机带不带坡度，飞机都承受1g的载荷
A. 没有限制
B. 仅仅受限于最大偏转角
C. 最大偏转随重心的改变而改变
A. 任意一发加至起飞推力-80KT
B. 一发启动-一发加至起飞推力
C. 离地-1500FT
D. 接地-80KT
A. ELAC1或者ELAC2
B. SEC1、SEC2、SEC3中间的某一个
C. ELAC主用，ELAC失效时SEC备用
A. 不时操纵操纵面，确保除冰面无冰冻污染物
B. 飞机停留刹车刹住，确保周围无人或其他障碍物情况下可适当增加推力
C. 可延迟襟＼缝翼放出直到起飞前
D. 以上都对
A. 左
B. 中
C. 右
