A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力
B、启动推力自动接通，但不工作
C、自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机
D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞(TO/GA)推力控制发动机
答案：D
A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力
B、启动推力自动接通，但不工作
C、自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机
D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞(TO/GA)推力控制发动机
答案：D
A. 主电门1接通，与2发的程序相同
B. 2发N2高于50%后延时30秒，两个组件活门将重新打开
C. 2发N250%时，起动活门开始关闭，引气此时开始按选择的流量供给
A. 2分钟
B. 3分钟
C. 4分钟
A. 3000psi加减500
B. 3000psi加减200
C. 3000psi加减300
A. 直接横滚
B. 方向舵配平
C. 备用偏航
A. 没有影响，关断刹车风扇正常起飞
B. 可以正常起飞，但刹车风扇必须接通
C. 推迟起飞，因为在刹车风扇接通情况下，显示的温度和实际机轮温度误差最高可达150度
A. 排烟程序
B. 紧急下降
A. 不可使用
B. 可以正常使用
C. 可以使用，但须按压按钮，并保持
D. 可以使用，只要将雨刷器开至高速档位
A. GNDCTO
B. CVROVRD
C. GNDCTL
D. GNDCVRON
A. 电子控制盒(ECB)不再有电
B. APU燃油低压活门故障
C. APU火警探测故障
A. 1，2，3
B. 1+F，2
C. 1+F，2，3
