FMGC计算：

A. 正确

B. 错误

A. 油箱油面低油箱过热

B. 油箱气压低泵过热

C. 泵低压(在地面发动机停车时收到抑制)

D. 以上都有

A. AC1

B. AC2

C. DC1

D. DC2

A. 是

B. 否

A. OPDES

B. 保持V/S-1000

C. V/S接通并保持NAV方式丢失时的下降率

D. V/S=0

A. 光洁形态下的单发操作速度。

B. 指示对应于最佳升阻比的速度。

C. 飞机只有在光洁形态下飞行时才会出现

D. 以上所有

A. 当飞机达到VMO时，V/S自动减小以保持最大速度极限

B. 只要在FCU上未选择目标速度就不会有影响

C. 引导会马上转换到FPA方式

A. 第1部

B. 第2部

C. 第3部

A. 72海里

B. 100海里

C. 130海里

D. 没有限制

A. 表示飞行员可修改的数据

B. 表示FMGC的数据，机组不可修改

C. 总是表示临时飞行计划