A、当飞行员通过FCU选择了一个参数时
B、当参数来自已经预先作好的飞行计划时
C、当在FMGC上作适当选择时
答案:B
A、当飞行员通过FCU选择了一个参数时
B、当参数来自已经预先作好的飞行计划时
C、当在FMGC上作适当选择时
答案:B
A. 瞬时按压任意一个侧杆的超控按钮
B. 用比另一个驾驶员更大的力拉无效的侧杆
C. 同时按压两个超控按钮
A. 白天大雨,夜间中雨不能落地
B. 中雨不允许落地
C. 下雨中若驾驶员有Ⅱ类资格且机场有Ⅱ类设备可以落地
A. 3
B. 5
C. 10
A. 正确
B. 错误
A. 速度大于72kt,地面扰流板预位且油门杆都在慢车位
B. 速度大于72kt,如果地面扰流板未预位,选择了反推(至少在一发上,另一发油门杆在慢车位)
C. A或B
A. 自动推力不接通,因为发动机己处于爬升推力
B. 自动推力自动接通,但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
A. 正常的
B. 不正常,立即反复踩压踏板
C. 不正常,重新刹住停留刹车,关防滞/前轮转弯开关
A. 第二次除冰液必须与第一次使用的完全一致
B. 第二次除冰液必须与第一次使用的湿度完全一致
C. 第二次除冰液必须与第一次使用的使用量完全一致
D. 第二次除防冰液钱必须用热液体混合物给飞机除冰
A. 正确
B. 错误
A. 22500ft
B. 25000ft
C. 41000ft