A、一个油门杆在FLX／MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX／MCT位和TOGA位之间
B、一个油门杆在CL位，另一个油门杆在0位和CL位之间
C、两个油门杆在TOGA位
答案：B
A、一个油门杆在FLX／MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX／MCT位和TOGA位之间
B、一个油门杆在CL位，另一个油门杆在0位和CL位之间
C、两个油门杆在TOGA位
答案：B
A. 是
B. 否
A. 目标N1
B. 目标N2
A. 3个电动马达中的一个
B. 机械配平手轮
C. 以上都可以
A. 是
B. 否
A. 任何时候
B. 在空中
C. 空中大雨或中雨时
A. 是
B. 否
A. 以增进飞机的可控性
B. 是为了防止速度太小起落架放不下来
C. 为了防止飞机失速
A. 1个
B. 2个
C. 3个
A. 两侧的QNH值差5个百帕时导致
B. 两侧的气压值产生250英尺以上的高度差导致
C. 两侧的气压值产生500英尺以上的高度差导致
A. 自动驾驶仪输入
B. 侧杆输入
C. 人工俯仰配平手轮
