在管理引导的方式下，转动ALT旋钮但不拉出，则窗口显示数据会：

A. 动力控制组件(PCU)

B. 缝翼襟翼控制计算机(SFCC)

C. 压力关断刹车(POB)

D. 翼尖刹车(WTB)

A. 推力手柄不对称

B. 将推力手柄设置到慢车

C. 将推力手柄设置到CL卡位

A. ECAM上显示EVACASAP

B. PFD，ND上出现EMEREVAC

C. 喇叭响

A. 优先活门就切断提供给大负荷系统的液压动力

B. 优先活门不会就切断提供给大负荷系统的液压动力

C. 优先活门会通过PTU由另一个系统继续提供液压动力

A. 30 节；

B. 35 节；

C. 38 节；

A. 暂时不选择

B. TA

C. TA/RA

A. 进近时在 OPEN DES 或 DES 方式中允许使 用 AP 或 FD，除非将 FCU 高度设置到或高 于 MDA(MDH)或 500 英尺，取较高值；

B. 进近时在 OPEN DES 或 DES 方式中不允许 使用 AP 或 FD，除非将 FCU 高度设置到或 高于 MDA(MDH)或 500 英尺，取较高值；

C. 进近时在 OPEN DES 或 DES 方式中允许 使用 AP 或 FD，除非将 FCU 高度设置到或 高于 MDA(MDH)或 500 英尺，取较低值；

D. 进近时在 OPEN DES 或 DES 方式中不允 许使用 AP 或 FD，除非将 FCU 高度设置到 或高于 MDA(MDH)或 500 英尺， 取较低值；

A. 起飞时中央油箱不能使用；

B. 油箱排空顺 序是先使用中央油箱；

C. 当机翼油箱低于 一定值时，再次使用中央油箱至空，然后 使用机翼油箱至空；

A. 正确

B. 错误

A. 40miles

B. 80miles

C. 能探测到天气的范围内始终显示