A、利用飞机的惯性保持飞机的最小能量水平,防止失速
B、利用自动推力的调节保持Vapp
C、在最后进近阶段保持恒定的Vapp
D、控制飞机的进近间隔
答案:A
A、利用飞机的惯性保持飞机的最小能量水平,防止失速
B、利用自动推力的调节保持Vapp
C、在最后进近阶段保持恒定的Vapp
D、控制飞机的进近间隔
答案:A
A. 30千伏安
B. 90千伏安
C. 110千伏安
A. 正确
B. 错误
A. 需要
B. 不需要
A. 若同一个主起落架上的两个轮胎泄气(另 一个主起落架的轮胎没有泄气) ,则速度 必须限制在 5kt;
B. 若一个或多个起落架 上的一个轮胎泄气(即最多 3 个轮胎), 则转弯时速度必须限制在 7kt;
C. 若同一 个主起落架上的两个轮胎泄气, 则前轮转 弯角限制在 30 度;
A. 检查目标速度从V2变为V2+15;
B. 检查目标速度从第一个爬升速度(预选的或管理的)变为第二个爬升速度(预选的或管理的);
C. 检查目标速度从V2+10变为第一个爬升速度(预选的或管理的);
A. 放出位
B. 收回位
C. 地面扰流板收回而空中减速板伸出
A. 3个电动马达中的一个
B. 机械配平手轮
C. 以上都可以
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
A. 绿色
B. 蓝色
C. 黑色
D. 琥珀色
A. 重新接通BAT1,BAT2
B. 关双发,停留刹车刹上
C. 使用TEST/RESET