A、横滚指令杆(或FPV)闪烁10秒
B、横滚指令杆(或FPV)一直闪烁
C、横滚指令杆(或FPV)闪烁10秒后消失
D、信号数据已锁定，横滚指令杆(或FPV)没有变化
答案：B
A、横滚指令杆(或FPV)闪烁10秒
B、横滚指令杆(或FPV)一直闪烁
C、横滚指令杆(或FPV)闪烁10秒后消失
D、信号数据已锁定，横滚指令杆(或FPV)没有变化
答案：B
A. 必须刹住停留刹车
B. 只要飞机没有移动 不一定刹住停留刹车
A. 30-40海里
B. 50-60海里
C. 70-80海里
A. 70
B. 80
C. 没有限制，可以使用直到飞机停住
A. 以飞机位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离
B. 以机场位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离
C. 以机场位置为中心，并且指向机场的延长线，代表所需着陆距离
A. 在中断起飞的情况下减小刹车距离
B. 着陆过程中保持所选减速率，提高舒适度；
C. 减小机组的工作量；
D. 以上所有；
A. 油箱油面低
B. 油箱过热
C. 油箱气压低泵低压(在地面发动机停车时收到抑制)
D. ABC都有
A. 机长侧的RMP
B. 副驾驶侧的RMP
C. 两部都可以
A. 正负200英尺
B. 正负750英尺
C. 有偏差就会产生警告
A. 适用的 MDA(MDH)-50；
B. 适用的 MDA(MDH)；
C. 160；
D. 250；
A. 电气转换声出现后起动1发
B. N2灰色背景消失后起动1发
C. 2发起动好后即可以启动1发
