FMGC通过下列哪些情况来判断发动机停车：

A. 显示在ECAM上，但不会有警告和提示

B. 不会在探测到时出现，只有在飞行阶段离开抑制阶段后出现

C. 被一直抑制，直到检查STS时出现

A. 按压自动刹车预位按钮电门

B. 机组在刹车脚蹬上施加了一个足够大的力量

C. 起飞后或者连续起飞后自动解除

D. 以上所有；

A. PWS电门在AUTO位，飞机低于2300英尺AGL

B. 气象雷达在系统1或系统2

C. ATC电门在ON位

D. 任何一台发动机工作

A. 正确

B. 错误

A. 可以正常生效，只要一开始被预位

B. MAX位可以生效，而MED和LO位无法生效；

C. 不能生效，因为扰流板不会伸出；

A. 能

B. 不能

A. 正确

B. 错误

A. 北纬82度以上

B. 南纬60度以上

C. 北纬73度以上，西经90-120度之间(磁极区域)

D. 仅在北纬82度以下至南纬60度以下的区间

A. 会在导航台信息处显示"×××"的图形代替

B. 识别码或频率仍可以显示，相应数据部显示

C. 会以"---"的图形代替

A. -10℃；

B. -20℃；

C. -30℃；

D. -40℃；