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飞技部题库理论知识

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飞技部题库理论知识

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海平面机场， A319 的 VMCA (空中最小操纵速度) 为 114.5kt (修正空速) ，VMCG (地面最小操纵速度) 在形态 1+F、形态 2、形态 3 时均为 112.5kt(指示空速)：

A、正确

B、错误

答案：A

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作为特征速度，最小速度和最大速度：

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着落过程中，当选择了反推(至少在一发上，另一台发动机在或接近慢车位)并且一个主起落架减震支柱被压缩时，地面扰流板将

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Vapp=VREF+△VREF+风修正(当需要时)关于风的修正

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如果蓝色和绿色液压系统低压，副翼系统自动选择______方式？

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如果起落架舱门打开，没有地面人员的许可，不要给系统增压，因为若系统被增压且 PTU 在自动位，则其就会增压？

A319 飞机的最大着陆重量是？

使用手轮时，前轮转弯角度限制到 75°：

HF的共用协调器装在下列哪个位置

正常法则下，当所有的保护有效时，AP在哪些情况下会断开：

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下列情况中那个是需要采取维护措施的刹车温度极限：

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飞技部题库理论知识

海平面机场， A319 的 VMCA (空中最小操纵速度) 为 114.5kt (修正空速) ，VMCG (地面最小操纵速度) 在形态 1+F、形态 2、形态 3 时均为 112.5kt(指示空速)：

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

作为特征速度，最小速度和最大速度：

A. 由FMGC计算给FAC(飞行增稳计算机)，实现偏航稳定

B. 由FMGC(性能数据库)选出，用于飞行引导

C. 由FACl和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上

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着落过程中，当选择了反推(至少在一发上，另一台发动机在或接近慢车位)并且一个主起落架减震支柱被压缩时，地面扰流板将

A. 全部放出

B. 部分放出，以便缓和第二个主起落架支柱的压缩

C. 不会放出

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Vapp=VREF+△VREF+风修正(当需要时)关于风的修正

A. △VREF≥20kt不需要风修正

B. △VREF＜20kt+1/3顶风(△VREF+风修正最大20kt)

C. A和B

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如果蓝色和绿色液压系统低压，副翼系统自动选择______方式？

A. 传动

B. 阻尼

C. 定中

点击查看答案

如果起落架舱门打开，没有地面人员的许可，不要给系统增压，因为若系统被增压且 PTU 在自动位，则其就会增压？

A. 绿液压系统/黄液压系统

B. 蓝液压系统/ 绿液压系统

C. 黄液压系统/绿液压系统

点击查看答案

A319 飞机的最大着陆重量是？

A. 70000 公斤

B. 62500 公斤

C. 58500 公斤

点击查看答案

使用手轮时，前轮转弯角度限制到 75°：

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

HF的共用协调器装在下列哪个位置

A. 垂尾

B. 主翼

C. 机身

点击查看答案

正常法则下，当所有的保护有效时，AP在哪些情况下会断开：

A. 大速度保护工作

B. 迎角保护工作

C. 俯仰姿态大于+25°或-13°，或坡度大于45°

D. 方向舵脚蹬偏移超出配平范围10°

E. 以上全部

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下列情况中那个是需要采取维护措施的刹车温度极限：

A. 同一起落架上两个刹车之间温差大于150度，并且一个刹车温度高于600度或低于60度

B. 左右主起落架刹车的平均温度差异高于或等于200度

C. 易容塞溶化或一个刹车温度超过900度；

D. 以上所有

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海平面机场， A319 的 VMCA (空中最小操 纵速度) 为 114.5kt (修正空速) ，VMCG (地面最小操纵速度) 在形态 1+F、形 态 2、形态 3 时均为 112.5kt(指示空速)：

海平面机场， A319 的 VMCA (空中最小操纵速度) 为 114.5kt (修正空速) ，VMCG (地面最小操纵速度) 在形态 1+F、形态 2、形态 3 时均为 112.5kt(指示空速)：