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当飞机在地面且APU没有运转时,如果ECB探测APU滑油油面低显示LOW OIL LEVEL咨询信息

A、正确

B、错误

答案:A

飞技部题库理论知识
中央操纵台上SWITCHING按钮如果放至CAT位时,机长一侧的PFD及ND上的数据将由__提供?
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飞机在地面时,两边的QNH调定不一致,导致PFD上显示不同的修正气压高度,当两边高度差超过__英尺时,ECAM上将显示BAROREFDISCREPANCY(气压基准差异)?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd98-2a2d-c052-1fe0640add00.html
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正常法则下,飞机在地面时,侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转,其偏转量之间的关系是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce1c-1b2a-c052-1fe0640add00.html
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最小的RAT工作速度为
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APU 仅供电的高度极限为?
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对于整体式备用仪表系统,RST键是姿态复位键,地面上校准阶段探测到飞机有较大的移动可以进行姿态复位,此时必须按压RST键至少__时间?
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交叉活供气活门状态正常关闭所对应的指示和颜色是:
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正常法则下,飞机在地面时,侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转,其偏转量之间的关系是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce3a-1657-c052-1fe0640add00.html
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(
判断题
)
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飞技部题库理论知识

当飞机在地面且APU没有运转时,如果ECB探测APU滑油油面低显示LOW OIL LEVEL咨询信息

A、正确

B、错误

答案:A

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中央操纵台上SWITCHING按钮如果放至CAT位时,机长一侧的PFD及ND上的数据将由__提供?

A. ADR1或IR1

B. ADR2或IR2

C. CADR3或IR3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd96-b0f0-c052-1fe0640add00.html
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ELT面版位于

A. 顶版ACP下方

B. 顶版机长阅读灯明亮调节旋钮上方

C. 副驾驶阅读灯明亮调节旋钮下方

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce5e-27ae-c052-1fe0640add00.html
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XBLEEDFAULT所调出的系统显示页面是:

A. 电力

B. 舱门

C. 引气

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce54-1f5e-c052-1fe0640add00.html
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飞机在地面时,两边的QNH调定不一致,导致PFD上显示不同的修正气压高度,当两边高度差超过__英尺时,ECAM上将显示BAROREFDISCREPANCY(气压基准差异)?

A. 200英尺

B. 300英尺

C. 500英尺

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd98-2a2d-c052-1fe0640add00.html
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正常法则下,飞机在地面时,侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转,其偏转量之间的关系是

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B. 侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度

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最小的RAT工作速度为

A. 130

B. 140

C. 150

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce70-341f-c052-1fe0640add00.html
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APU 仅供电的高度极限为?

A. 22500 英尺;

B. 25000 英尺;

C. 40000 英尺;

D. 41000 英尺;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd09-6743-c052-1fe0640add00.html
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对于整体式备用仪表系统,RST键是姿态复位键,地面上校准阶段探测到飞机有较大的移动可以进行姿态复位,此时必须按压RST键至少__时间?

A. 2秒钟

B. 3秒钟

C. 5秒钟

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd9b-a86b-c052-1fe0640add00.html
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交叉活供气活门状态正常关闭所对应的指示和颜色是:

A. 交叉线-绿色

B. 直线-绿色

C. 直线-琥珀色

D. 三角-琥珀色

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce52-9055-c052-1fe0640add00.html
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正常法则下,飞机在地面时,侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转,其偏转量之间的关系是

A. 侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应

B. 侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度

C. 操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce3a-1657-c052-1fe0640add00.html
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