当燃油供油压力低时,一个专用的燃油泵会为APU启动供油;此燃油泵正常情况下由主交流卸载汇流条供电

A. 地面扰流板预位且所有的推理手柄都在慢车，那么两个主起落架接地

B. 地面扰流板没有预位且两个主起落架已接地，在一台发动机上选择反推(另一个推力手柄保持在慢车位)

C. 如果地面扰流板没有预位，两个主起落架接地后踩下刹车

A. 机组必须人工将推力手柄拉回至慢车，以防止推力增加

B. 机组必须人工将推力手柄拉回至慢车，以证实推力减小

C. 机组必须等机轮接地后才可以将推力手柄收回

D. 机组不需要任何动作

A. 着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时

B. 在连续起飞过程中，至少一个推力手柄前推超过20°时

C. A和B

A. 40miles

B. 80miles

C. 能探测到天气的范围内始终显示

A. 机长侧的RMP

B. 副驾驶侧的RMP

C. 两部都可以

A. 1号发动机的高压引气自动增压

B. 2号发动机的高压引气自动增压

C. 无自动增压

A. 向飞行员请求打开驾驶舱门

B. 用于紧急开锁

C. 用于建立和驾驶舱的语音通讯

A. 发动机1号泵可以接通

B. 发动机2号泵可以接通

C. 发动机1号泵不可以接通

A. 是，但受限制

B. 否

C. 是

A. 减小起飞推力之前选择组件接通会导致EGT的增加；

B. 为使旅客舒适，可早点选择组件2接通，但不得早于组件1接通前10秒钟；

C. 如果组件在起飞阶段之后没有接通，那么，ECAM上会出现注意信息；