A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 任何情况下选择off位时灯熄灭
B. 选择off位时灯熄灭过热情况除外(只要过热存在灯就保持亮)
C. 不管选不选择OFF位灯会一直亮
A. 只要飞行前出现故障，本身就是必须进行 检查的
B. 调节器低压的故障说明氧气压力可能不够， 需要充氧
C. 确保低压活门打开， 低压活门失效在关位的故障可能检查不到
A. 仅有停留刹车工作
B. 仅有正常刹车方式工作，且使用绿系统压力
C. 刹车方式正常不受影响
A. 保持打开
B. 可以电动收起
C. 可以通过液压系统收起
A. 推力为65%N1，无变化
B. 推力会增加到与推力手柄对应的值，即80%N1
C. 推力会增加到CL推力
A. 选择了形态1、2、3
B. 任意一台发动机N1大于80%，或推力手柄大于MCT(若是FLX或DEPATEDT.O.则大于等于FLX)
C. 两台发动机N1之间的差超过35%
D. 同时具有以上所有。
A. 实际推力
B. 发动机推力极限
A. FCU上ILS按扭
B. ACP上RESET钮
C. VHF1发送通道
A. PWS电门在AUTO位，飞机低于2300英尺AGL
B. 气象雷达在系统1或系统2
C. ATC电门在ON位
D. 任何一台发动机工作
A. 正常使用主操纵舵面
B. 通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵
C. 飞机将失控，无法操纵飞机
