当进气折流门没有打开或APU EGT超限时APU会自动关车:

A. ACARSCALL

B. ACARSINTL

C. ACARSINCOMINGCALL

D. ACARSVOICERQUEST

A. 不显示

B. 以绿色显示

C. 以白色箭头显示

A. INT A-FLP A-NAV-PROGM-PREF-INTB-FUEL-FLP B

B. INT A-FLPA-NAV-PROGM-PREF-FUEL--INT B-FLP B

C. INT A-FLP A-FLP B-NAV-INTB-PREF-PROGM

A. 0

B. *

C. #

A. 3

B. 4

C. 5

A. 有，通过旁通活门进入

B. 有，从IDG滑油冷却系统中流出的滑油

C. 油滤堵塞，没有滑油进入发动机

A. 因为是气流减少,从而提高灭火集效力

B. 为排出管道内剩余的燃油

C. 为准备灭火剂时间

A. 由2号发动机驱动的液压泵提供压力

B. 由1号发动机驱动的液压泵提供压力

C. 由蓝系统传输压力给黄系统

A. 只有首次飞行前必须开

B. 每次飞行前必 须开

A. 两侧的QNH值差5个百帕时导致

B. 两侧的气压值产生250英尺以上的高度差导致

C. 两侧的气压值产生500英尺以上的高度差导致