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飞技部题库理论知识
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在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火:

A、正确

B、错误

答案:B

飞技部题库理论知识
襟缝翼卡阻时将引起油耗增加,紧急情况下作为指导,缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce3c-55b5-c052-1fe0640add00.html
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记录器地面控制:
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在SATCOM FAULT情况下,是否有音响警告
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起飞形态 MCDU 应, PF 显示性能起飞, PNF 显示飞行计划:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317dd-63b6-b6fa-c06e-46599abe4b00.html
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ADIRU1(第一部大气数据惯性基准组件)由哪个探头提供信号?
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在地面自动起动,每个发动机使用几个点火器点火
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdee-5011-c052-1fe0640add00.html
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每侧机翼有5块扰流板,可以用作空中减速板的是
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如果APU的BMC1失去,那么APU漏气探测也失去
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317dd-63c7-0640-c06e-46599abe4b00.html
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由于ADR__故障,两个气压参考通道都由同一FCU(飞行控制装置)驱动,因此必须检查气压参考显示?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdd5-d630-c052-1fe0640add00.html
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APU 电瓶起动极限(电气应急形态) 为:
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飞技部题库理论知识

在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火:

A、正确

B、错误

答案:B

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襟缝翼卡阻时将引起油耗增加,紧急情况下作为指导,缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍?

A. 1.6倍,1.8倍,2倍

B. 1.5倍,1.75倍,2倍

C. 1.2倍,1.5倍,1.8倍

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce3c-55b5-c052-1fe0640add00.html
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记录器地面控制:

A. 只有首次飞行前必须开

B. 每次飞行前必 须开

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在SATCOM FAULT情况下,是否有音响警告

A. 是

B. 否

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起飞形态 MCDU 应, PF 显示性能起飞, PNF 显示飞行计划:

A. 正确

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ADIRU1(第一部大气数据惯性基准组件)由哪个探头提供信号?

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A. 全部5块

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C. 只有2、3、4号

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A. 正确

B. 错误

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C. ADR3

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APU 电瓶起动极限(电气应急形态) 为:

A. 20000 英尺;

B. 22500 英尺;

C. 25000 英尺;

D. 41000 英尺;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd09-3ab1-c052-1fe0640add00.html
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