每个系统中的蓄压器通过承担正常操作中的瞬变要求来帮助保持恒压。

A. 机长侧的RMP

B. 副驾驶侧的RMP

C. 两部都可以

A. 在显示底部出现一个指向下的绿色箭头，表示还有信息未出现在屏幕上

B. 通过按压CLR(清除)键来看这些信息

C. 通过按压STS(状态)键来看这些信息

A. 水

B. 地面

C. 城市

D. 山脉

A. 5秒

B. 8秒

C. 10秒

A. 是

B. 否

A. 驾驶舱门将自动开锁

B. 系统关闭蜂鸣，并于30秒后解锁驾驶舱门

C. 系统自动进入LOCK状态，并要求客舱机组重新输入紧急进入码后再进行开锁

A. 相应一边的引气活门自动关闭

B. 在空调面版上，相应的故障灯亮

C. 交叉供气活门自动打开

A. 可以选择删除

B. 不能进行删除

A. 根据飞行机组动作锁住或打开锁销

B. 指示电子锁销和压力传感器的故障

C. 在驾驶舱释压时使驾驶舱门闭锁

A. 可由飞行员在FCU上选择

B. 可由飞行员在MCDU上选择

C. 取决于AP横向方式

D. 取决于AP纵向方式