绿系统因低油面或过热而失效HYDPTUFAULT应该出现，以要求PTU开关在OFF位__

A. 5分钟

B. 10分钟

C. 无限制

A. 即使带干到底迎角也不会超出最大迎角

B. 带杆到底后松开侧杆，飞机会增速到Vls

C. 在迎角保护范围内，从迎角保护角度至最大迎角角度，侧杆直接指令迎角

A. 两侧的QNH值差5个百帕时导致

B. 两侧的气压值产生250英尺以上的高度差导致

C. 两侧的气压值产生500英尺以上的高度差导致

A. 横滚指令杆(或FPV)闪烁10秒

B. 横滚指令杆(或FPV)一直闪烁

C. 横滚指令杆(或FPV)闪烁10秒后消失

D. 信号数据已锁定，横滚指令杆(或FPV)没有变化

A. 俯仰配平被冻结

B. 正的螺旋静稳定性被引入到40°坡度

C. 坡度角限制从67°减小至40°

A. 两种：生效、阻尼

B. 两种：生效、定中

C. 三种：生效、阻尼、定中

A. 1

B. 2

C. 3

A. 选择起飞推力后自动接通

B. 必须在爬升阶段前人工接通

C. 在油门杆选择爬升位后会接通

A. 2海里

B. 3海里

C. 4海里

A. 执行CAT1标准时以气压为基准，应使用进近页面的MDA/H

B. 执行CAT2/3时应输入DA/H

C. 在使用QFE的机场运行时，飞行计划中所有限制高度单位均应为转换后的英尺

D. 在使用QFE的机场运行时，备用高度表拨正值应始终为QNH值