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城市轨道交通列车司机-技师（客观题）

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城市轨道交通列车司机-技师（客观题）

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全列车共计( )个灭火器，每节车厢客室设置2个 4kg 干粉灭火器，分别置于靠近车厢两端部的六人座椅及三人座椅下方。

A、13

B、14

C、15

D、16

答案：B

城市轨道交通列车司机-技师（客观题）

以下为司机遇大雾（霾）应急响措施的是（）

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发生下列情况或造成下列后果之一的为 A 类事故苗头

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员工发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本中心、部门负责人报告，接到报告的人员应当及时予以处理

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消防装备：包括（）。

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段（场）内任何调试作业，调试工作负责部门必须派出技术人员跟车负责监控车辆状态。

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在ITC固定闭塞下，当ESB按下时（岛式站台和有隔离墙的侧式站台上下行分开控制，无隔离墙侧式站台上下行统一控制），可视为紧急关闭本站( )的出站信号机，同时也会影响到该出站信号机后方同向( )的开放。

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车轮轮缘的主要作用( )。

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车辆段以( )作为行车凭证。

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在CBTC控制状态下可以保证（）的列车追踪间隔。

电客车电气部分主要包括（）。

题目内容

(

单选题

)

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城市轨道交通列车司机-技师（客观题）

全列车共计( )个灭火器，每节车厢客室设置2个 4kg 干粉灭火器，分别置于靠近车厢两端部的六人座椅及三人座椅下方。

A、13

B、14

C、15

D、16

答案：B

相关题目

以下为司机遇大雾（霾）应急响措施的是（）

A. 司机行驶中发现瞭望距离不足时，及时上报控制中心，按调度命令行车

B. 需提前组织出车时，做好命令传达、安全预想

C. 注意确认车站人员显示“好了”信号。

D. 高架区段安排人员添乘，协助司机瞭望

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发生下列情况或造成下列后果之一的为 A 类事故苗头

A. 正线列车冲突、脱轨或分离

B. 直接经济损失 30 万元以上 50 万元以下

C. 正线列车制动系统失灵

D. 正线车站未准备好进路接入、发出列车

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员工发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本中心、部门负责人报告，接到报告的人员应当及时予以处理

A. 正确

B. 错误

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消防装备：包括（）。

A. 消防头盔

B. 消防战斗服

C. 消防手套

D. 消防腰带

E. 消防靴

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段（场）内任何调试作业，调试工作负责部门必须派出技术人员跟车负责监控车辆状态。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 相邻方向

B. 相应方向

C. 相邻一架信号机

D. 相应一架信号机

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车轮轮缘的主要作用( )。

A. 导向

B. 承受动载荷

C. 防止车轮出轨

D. 承受静载荷

E. 传动

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车辆段以( )作为行车凭证。

A. 车载信号

B. 推荐速度

C. 行调命令

D. 地面信号

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在CBTC控制状态下可以保证（）的列车追踪间隔。

A. 80S

B. 90S

C. 120S

D. 240S

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电客车电气部分主要包括（）。

A. 电力牵引系统

B. 辅助供电

C. 列车控制

D. 故障诊断系统

E. 乘客信息

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