突发事件的预警响应由低到高分（ ）四个级别

A. 隐患发展积累

B. 风险

C. 有效管控

D. 治理

E. 事故

A. 指令有误

B. 存在安全隐患

C. 指令正确

D. 执行调试计划

A. 减速运行

B. 立即停车

C. 越过后停车

D. 不停车通过

A. 45

B. 40

C. 30

D. 35

A. 站台

B. 进路

C. 信号

D. 道岔

E. 制动

A. S2114~X2112

B. S2113~X2111

C. S2610～X2608

D. S2609～X2607

A. 车体外漆部分掉色

B. 曾经发生脱轨或冲撞事故，未经检查确认

C. 装载货物超出限界，无挂运命令

D. 制动系统故障的车辆

E. 车体倾斜超过规定限度

A. 抓住主要矛盾，先全面、后局部

B. 先救人、后救物

C. 先抢救通讯、供电 等要害部位，后抢救一般设施

D. 在确保安全的情况下，尽快开通线路，恢复运营

A. 当两个区域列车整备完成数量不均衡时，段（场）调度要通知派班员调整列车整备顺序，以满足两个区域发车相互独立发车

B. 不得已情况造成一个区域发车完毕，另一区域发车任务任然较多时，值班员排列进路时调度必须全程确认

C. 操作微机联锁设备时必须严格执行“一人操作、一人监控”的卡控措施

D. 双轨发车期间，列车开始整备及动车联控时，信号楼和司机要重点确认联控内容

A. 最后二个

B. 最后一个

C. 正/反向轧道

D. 调试