A、死亡 30 人以上
B、重伤 100 人以上
C、直接经济损失在 1 亿元及其以上
D、连续中断行车 24 小时以上
答案:ABC
A、死亡 30 人以上
B、重伤 100 人以上
C、直接经济损失在 1 亿元及其以上
D、连续中断行车 24 小时以上
答案:ABC
A. 紧急逃生
B. 插销
C. 解锁
D. 钢轨
A. 连接零件
B. 道岔
C. 其他附属设备
D. 道床
A. 信号
B. 信号不清
C. 口头命令
D. 引导
A. 手持台
B. 信号灯(旗)
C. 红闪灯
D. 对讲机
E. 专用锁
A. “谁主管、谁负责”
B. 实事求是
C. 严而有度
D. 公平
E. 公开
A. 列车在行驶过程中,司机接报或监控发现车厢内有异常情况,立即报告行调,并 做好先期处置。
B. 列车安全员做好对车厢内部的巡视检查工作,发现危害列车和乘客治安事件时立 即制止,告知司机和前方车站,并做好先期处置。
C. 车站、司机、车辆等相关人员发现列车可疑物品后,及时报告
D. 每天运营前和运营后,司机负责检查确认车辆的安全
A. 当分公司各部门所属员工出现工伤事故时,作为经办部门负责分公司各部门员工工伤保险政策执行,组织工伤申告,跟踪工伤认定、资料审核、报销、费用到账的进度情况
B. 在接到工伤报告后,负责于24小时之内电话申告市经办部门
C. 负责监督并抽查分公司各中心、部门工伤处理情况,做好信息统计
A. 屏蔽门专用钥匙手动操作(就地级);PSL(就地控制盘即站台级);屏蔽门与信号联锁控制(系统级)
B. 屏蔽门与信号联锁控制(系统级);屏蔽门专用钥匙手动操作(就地级);PSL(就地控制盘即站台级)
C. PSL(就地控制盘即站台级);屏蔽门专用钥匙手动操作(就地级);屏蔽门与信号联锁控制(系统级)
D. PSL(就地控制盘即站台级);屏蔽门与信号联锁控制(系统级);屏蔽门专用钥匙手动操作(就地级);
A. 风险点辨识
B. 风险评价
C. 风险隐患
D. 风险管控
E. 风险公告
A. 2
B. 1
C. 3
D. 4