A、以路票作为占用闭塞区间的凭证
B、闭塞区间内采用NRM（EUM）模式驾驶
C、单方向发出的首列车限速20km/h
D、以车站值班员及以上（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证
E、单方向后续列车限速40km/h
答案：ABDE
A、以路票作为占用闭塞区间的凭证
B、闭塞区间内采用NRM（EUM）模式驾驶
C、单方向发出的首列车限速20km/h
D、以车站值班员及以上（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证
E、单方向后续列车限速40km/h
答案：ABDE
A. 危及行车
B. 人身安全
C. 减速措施
D. 停车措施
A. 20
B. 20.5
C. 19
D. 19.5
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
A. 6
B. 4
C. 5
D. 6.5
A. 静调库
B. 运用库
C. 检修库
D. 洗车库
A. 司机发现或接到命令后，要立即报告行调；若列车停在站内，通知停靠车站进行处置；若列车运行至区间，则通知前方车站进行处置
B. 通过列车广播，对乘客进行安抚。
C. 按照行调指令，进行越站或配合车站做好乘客疏散。
D. 配合卫生部门做好列车防疫消毒工作，根据 OCC 的指令做好列车恢复运营工作。
A. 尽头线调车
B. 牵出线、转换轨调车
C. 调动故障列车
D. 工程车调动电客车作业
A. 正确
B. 错误
A. 统一指挥原则
B. 减少损失原则
C. 快速响应原则
D. 平战结合原则
E. 预防为主原则
A. 20
B. 23
C. 25
D. 21
