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城市轨道交通行车值班员四级
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城市轨道交通行车值班员四级
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值班站长以下级别人员(包括值班员、站务员、见习学员、实习人员等)不准(),特殊或应急情况需使用手机时,需经值班站长同意后方可使用。

答案:带手机上岗

城市轨道交通行车值班员四级
车站在动火作业过程中检查施工负责人是否落实防火、灭火措施,作业区 5 米范围内要设置至少( )状态良好的灭火器,作业区周围不得存放易燃杂物。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-8771-36a7-c05f-40df2a9dcc00.html
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列车运行计划是( )的基础,其命名须规范统一
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-876e-18a8-c05f-40df2a9dcc00.html
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对地铁运营安全造成影响的恶劣天气主要有雷雨大风、( )、高温、大雾(霾)、( )、道路结冰、霜冻、冰雹。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-877b-4721-c05f-40df2a9dcc00.html
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车站收到非人为折损纪念票后,须通过票面信息确认(),若纪念票已超过有效期,则()并做好乘客解释工作(分公司有特殊要求的除外);若纪念票在有效期内但(),则填写()(第一联交乘客保留,第二联由车站留存),同时将车票单独加封并上交。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-875e-201a-c05f-40df2a9dcc00.html
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进入气灭保护区时,须将门外对应手/自动转换开关打至( )状态,保持( ),离开时恢复( )状态,并关闭房门
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-876c-a3a3-c05f-40df2a9dcc00.html
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属于A类的作业,施工负责人在施工开始时间( )前到车站,经车站检查施工进场凭证合格,填写相关作业信息并验证施工密码,由车站确认条件满足后向行调(中央智控调度)申报请点,行调(中央智控调度)经过审核,确认条件满足后方可批准。车站值班员传达允许施工的命令,请点生效,可以施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-8776-b86f-c05f-40df2a9dcc00.html
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客运服务类标识:在车站范围内()、传达特定区域整体空间的信息,帮助乘客确认正确的走行路线或保护公共环境的标识;在车厢范围内提示乘客设备功能、保护公共环境的标识。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-8762-1130-c05f-40df2a9dcc00.html
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培训人数( )人,采取自学方式,( )进行考核
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-876b-c999-c05f-40df2a9dcc00.html
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地铁工作人员是指所有在地铁服务区工作的()、乘务人员、设备设施检修人员、志愿者、保安、安检、保洁及到()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-8760-9365-c05f-40df2a9dcc00.html
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对同一原因造成多列次晚点事件的定责分析,以( )作为分析依据,各有责单位按各自有责晚点时间的比例,计算后续晚点列车责任晚点时间及晚点列次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-876d-ae73-c05f-40df2a9dcc00.html
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值班站长以下级别人员(包括值班员、站务员、见习学员、实习人员等)不准(),特殊或应急情况需使用手机时,需经值班站长同意后方可使用。

答案:带手机上岗

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车站收到非人为折损纪念票后,须通过票面信息确认(),若纪念票已超过有效期,则()并做好乘客解释工作(分公司有特殊要求的除外);若纪念票在有效期内但(),则填写()(第一联交乘客保留,第二联由车站留存),同时将车票单独加封并上交。
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属于A类的作业,施工负责人在施工开始时间( )前到车站,经车站检查施工进场凭证合格,填写相关作业信息并验证施工密码,由车站确认条件满足后向行调(中央智控调度)申报请点,行调(中央智控调度)经过审核,确认条件满足后方可批准。车站值班员传达允许施工的命令,请点生效,可以施工。
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客运服务类标识:在车站范围内()、传达特定区域整体空间的信息,帮助乘客确认正确的走行路线或保护公共环境的标识;在车厢范围内提示乘客设备功能、保护公共环境的标识。
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培训人数( )人,采取自学方式,( )进行考核
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地铁工作人员是指所有在地铁服务区工作的()、乘务人员、设备设施检修人员、志愿者、保安、安检、保洁及到()。
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对同一原因造成多列次晚点事件的定责分析,以( )作为分析依据,各有责单位按各自有责晚点时间的比例,计算后续晚点列车责任晚点时间及晚点列次。
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