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城市轨道交通行车值班员四级

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城市轨道交通行车值班员四级

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对同一原因造成多列次晚点事件的定责分析，以（）作为分析依据，各有责单位按各自有责晚点时间的比例，计算后续晚点列车责任晚点时间及晚点列次。

答案：首列次晚点原因分析

城市轨道交通行车值班员四级

长周期结算的车站，如果 TVM 有中途卸载的情况，TVM清点钱箱清点数据录入一种方式为：（）；另一种方式为：可在卸载的当日清点后进行录入，结算日时进行编辑合计。

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原则上车站运营期间内（因作业需要）需进入轨行区时（捡拾乘客物品、异物、检查备品），避免经车控室转达信息延误时间，下线路人员携手持台（自行转至“（）”)直接与行调联系下线路事宜，专业人员下线路比照抢修流程办理。

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购买地铁计次票、定值票、日票等其他车票，在购买时( )；乘客在地铁车站对长安通卡充值时，可索取与充值金额等额的( )

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地铁运营线路暴雨天气停运条件：当轨行区（），受影响区段停运；因积水区段造成该条线路无法组织小交路行车时，该线路停运；如外部积水大量涌入车辆段、停车场或高架区段敞口段时，受影响区段或该线路停运。

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风险等级主要由风险事件发生的可能性（）、后果严重程度（）决定

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施工人员应于关站前()进站。遇特殊情况确需关站后进入的，施工负责人须提前与车站预约，说明原因并确定进站时间与进站口，车站做好记录。车站根据预约时间在本站约定的出入口负责检查施工进场凭证后再放行。

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NCC 线网故障信息群及 NCC 线网应急与预警信息群报送的信息主要包括故障类、（）、预警类、（）、演练类、（）类等六大类

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作业需现场动火（明火、电焊、风焊等），必须办理（），操作人员必须持相应操作证，并按要求配备灭火器材，严禁在动火区堆放易燃物品，无法搬走的要采取隔离等安全措施，以防发生意外。

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防设备设施包括：火灾自动报警系统（FAS）、（）、防排烟系统、自动喷水灭火系统、消防给水及消火栓系统、消防应急照明及疏散指示系统、IBP盘、防火门、防火卷帘、挡烟垂壁及垂帘。

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接待乘客，须态度谦和，开口说“您好”，实行“（）”

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(

填空题

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城市轨道交通行车值班员四级

对同一原因造成多列次晚点事件的定责分析，以（）作为分析依据，各有责单位按各自有责晚点时间的比例，计算后续晚点列车责任晚点时间及晚点列次。

答案：首列次晚点原因分析

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购买地铁计次票、定值票、日票等其他车票，在购买时( )；乘客在地铁车站对长安通卡充值时，可索取与充值金额等额的( )

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风险等级主要由风险事件发生的可能性（）、后果严重程度（）决定

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对同一原因造成多列次晚点事件的定责分析，以（）作为分析依据，各有责单位按各自有责晚点时间的比例，计算后续晚点列车责任晚点时间及晚点列次。