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城市轨道交通行车值班员四级

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城市轨道交通行车值班员四级

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填空题

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施工人员应严格按施工计划限定的（）进行作业，不得随意变更。

答案：10分钟

城市轨道交通行车值班员四级

属于A类的作业，施工负责人在施工开始时间（）前到车站，经车站检查施工进场凭证合格，填写相关作业信息并验证施工密码，由车站确认条件满足后向行调申报请点，行调经过审核，确认条件满足后方可批准。车站值班员传达允许施工的命令，请点生效，可以施工。

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培训人数多于15人少于30人，采取（）相结合的方式，并统一进行考核

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运营安全生产红线是运营安全生产的底线、（ )、“高压线”，（）、（），是现场作业中须坚决杜绝和日常安全管理中应（）的问题

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交接班时，接班售票员须提前做好售票、兑零准备，接班售票员到岗后，交班售票员方可终止服务，交接时间不超过（）分钟，并尽可能减少对乘客服务的影响。

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目前执行的免费优待乘车政策，不包含（）、退役军人（退役军人，指退出现役的军人，有转业军人、复员军人、退伍军人等），相对应的证件不属于免费乘车凭证。

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隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中人的不安全行为、（）、（）、管理上的缺陷导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等，进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。

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如需封锁，封锁命令发布后，由相应车站在封锁区域两端站端墙外适当位置对应轨道设置红闪灯（信号旗），如封锁区域一端为辅助线区段，该端不设置红闪灯（信号旗）。抢修负责人根据现场需要，指派专业人员在抢修作业地点可能来车方向( )便于司机瞭望处设置红闪灯（信号旗）进行防护。

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（）是允许在运营分公司所辖设备和范围内进行施工的一种凭证。

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运营分公司反恐安保工作实行（）模式，即（）、安全检查、（）“三大常态化”；持械检查、人身抽检、（）“三小常态化”。

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各单位应制定有限空间作业安全操作规程和安全管理细则，严格执行作业审批制度，落实“（）”作业卡控措施。

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)

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城市轨道交通行车值班员四级

施工人员应严格按施工计划限定的（）进行作业，不得随意变更。

答案：10分钟

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培训人数多于15人少于30人，采取（）相结合的方式，并统一进行考核

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运营安全生产红线是运营安全生产的底线、（ )、“高压线”，（）、（），是现场作业中须坚决杜绝和日常安全管理中应（）的问题

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（）是允许在运营分公司所辖设备和范围内进行施工的一种凭证。

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运营分公司反恐安保工作实行（）模式，即（）、安全检查、（）“三大常态化”；持械检查、人身抽检、（）“三小常态化”。

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各单位应制定有限空间作业安全操作规程和安全管理细则，严格执行作业审批制度，落实“（）”作业卡控措施。

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