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城市轨道交通行车值班员四级

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城市轨道交通行车值班员四级

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大客流控制原则，在处置过程中，采取防止客流对冲、减少客流交叉，以出站乘客优先原则进行疏导，按照（）（高架站自上而下）、（）、就近习惯等原则进行引导组织。

答案：事发区域、行走或站立不稳

城市轨道交通行车值班员四级

施工人员应于关站前()进站。遇特殊情况确需关站后进入的，施工负责人须提前与车站预约，说明原因并确定进站时间与进站口，车站做好记录。车站根据预约时间在本站约定的出入口负责检查施工进场凭证后再放行。

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同时有两位乘客等候服务时，按照（）的原则为乘客服务。如（）乘客较紧急时，可礼貌告知（）乘客稍等的情况下，优先办理（）的一方。

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地铁工作人员是指所有在地铁服务区工作的（）、乘务人员、设备设施检修人员、志愿者、保安、安检、保洁及到（）。

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车站在运营期间的防火巡查至少( )进行一次，运营结束后至少进行 ( )防火巡查（可与车站夜间扩大巡视合并进行）

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室内消火栓包括消防水带、（）、消防软管卷盘、（）、消火栓箱等

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消防控制室值班实行（）制度，消防控制室值班人员应（）记录一次消防设施运行情况，应如实填写（）

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行调群呼（两人及以上）司机、车站、专业时，应指定（）复诵，其他受令者核对。

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售票员结账时，须在票务管理系统选择对应售票员，完成 “（）”、“乘客事务管理”等模块的数据录入，售票员在上岗、结账过程中若存在异常情况，须在“售票员日结算数据录入”模块备注栏内录入异常情况内容，以上录入内容，售票员均须当面确认所有内容与实际归还情况是否相符，无误时（）进行确认。

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接待乘客，须态度谦和，开口说“（）”，实行“（）”。

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风险等级主要由风险事件发生的可能性（）、后果严重程度（）决定

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城市轨道交通行车值班员四级

大客流控制原则，在处置过程中，采取防止客流对冲、减少客流交叉，以出站乘客优先原则进行疏导，按照（）（高架站自上而下）、（）、就近习惯等原则进行引导组织。

答案：事发区域、行走或站立不稳

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