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城市轨道交通行车值班员四级
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城市轨道交通行车值班员四级
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运营服务管理是指运营分公司实施的行车、( )、乘务、票务、服务设备设施运行维护、( )等管理工作。

答案:驻站公安、登记和公示

城市轨道交通行车值班员四级
遇轨行区内故障抢修时,抢修专业须明确现场,抢修负责人向本车站车控室申请进入端墙门,车站车控室负责登记抢修人数、抢修负责人联系方式等相关信息,征得行调(中央智控调度)批准后,由车站车控室盯控抢修人员进入端墙门,端墙门内的现场安全卡控由( )负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-8777-d387-c05f-40df2a9dcc00.html
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季节性应急物资( ),在特定季节( )内检查周期为每周 1 次,其他时间为( )1 次
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-876d-11aa-c05f-40df2a9dcc00.html
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培训人数多于15人少于30人,采取( )相结合的方式,并统一进行考核
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-876b-9634-c05f-40df2a9dcc00.html
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线网运输管理要以( )为目标。以( )为基础,兼顾客流需求与经济运行,根据“高峰满足客流、低峰满足服务”的总体要求,开展各项工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-876d-e4c8-c05f-40df2a9dcc00.html
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公交接驳广播内容,列车延误( )以下,车站不发布广播。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-877e-79f6-c05f-40df2a9dcc00.html
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正线设施、设备类故障次日仍未恢复的,行调再次向派班室发布行调命令;其他未重发的命令视为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-876f-ee6a-c05f-40df2a9dcc00.html
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发生突发性事件,乘客恐慌躲避远离( ),或因聚集人群过度拥挤,因( )而跌倒未能及时爬起的人,被周围人踩在脚下或压在身下,短时间内无法及时控制、制止的事件,可能对客流秩序、乘客安全等造成影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-877d-4f7f-c05f-40df2a9dcc00.html
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抢修作业结束后,抢修负责人应在抢修地点就近对抢修作业进行登记,()及()等按实际作业情况登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-8779-8cc0-c05f-40df2a9dcc00.html
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首问负责制是指乘客在地铁服务区范围内咨询相关问题时,被询问到的()即为首问负责人,对乘客询问()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-8760-5d1b-c05f-40df2a9dcc00.html
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现场如遇现役军人有效证件过期,新证件暂未办理完成的情况时,车站人员可通过查验其“()”,核对姓名、人员照片等信息后,按照现有流程发放特殊车票。需注意:“军人保障卡”仅在现役军人换证期间,配合“过期证件”一同使用的情况下,可办理免费换票事务;“军人保障卡”()作为乘客换票的凭证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031aa5-8763-25a9-c05f-40df2a9dcc00.html
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运营服务管理是指运营分公司实施的行车、( )、乘务、票务、服务设备设施运行维护、( )等管理工作。

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发生突发性事件,乘客恐慌躲避远离( ),或因聚集人群过度拥挤,因( )而跌倒未能及时爬起的人,被周围人踩在脚下或压在身下,短时间内无法及时控制、制止的事件,可能对客流秩序、乘客安全等造成影响。
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抢修作业结束后,抢修负责人应在抢修地点就近对抢修作业进行登记,()及()等按实际作业情况登记。
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