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不可抗力：指不能预见、不能避免并不能克服的（）情况。

A、现实

B、客观

C、特殊

答案：B

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乘坐列车途中，因故发生区段停运，旅客车票在停运区段时，按照旅客实际下车站退还未乘区段车票票价，无法确认下车站时，按列车（）计算。

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列车晚点30分钟以上时，列车长根据调度、本段派班室（值班室）或车站的通报，向旅客公告列车晚点信息，说明晚点原因、晚点时间。

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邮政车、行李车货仓应留有安全通道，宽度不小于0.5m，不得（）。

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《铁路旅客运输规程》旅客自行中途上车、下车的，（）区间的票款不予退还。

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依靠辅助器具才能行动的老、幼、病、残、孕等特殊重点旅客旅行时代步的（），以及随行婴儿使用的（），可免费携带并不计入携带品的重量和规格。

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《客运站车基础管理实施细则》（西客函〔2021〕2号）规定，（）可直接派发至在途列车长客管系统APP中，由列车长及时处理；不在途列车长工单由所属车队负责处理及办结。

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运行中断，列车不能继续运行时，应妥善安排被阻旅客，及时告知相关出行信息。

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《铁路旅客运输规程》旅客检票后在车票发站开车前取消旅行，需办理（）手续的，应在开车前主动向车站声明。

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各级管理人员应定期添乘、检查“慢火车”列车服务、客运组织，促进安全与服务管理双提升。

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发生旅客伤害，暂不能区分责任或者责任人不明、无力承担的，经（）批准，可用站进款垫付。

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单选题

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不可抗力：指不能预见、不能避免并不能克服的（）情况。

A、现实

B、客观

C、特殊

答案：B

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乘坐列车途中，因故发生区段停运，旅客车票在停运区段时，按照旅客实际下车站退还未乘区段车票票价，无法确认下车站时，按列车（）计算。

A. 发站

B. 实际终到站

C. 途中站

D. 列车原终到站

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列车晚点30分钟以上时，列车长根据调度、本段派班室（值班室）或车站的通报，向旅客公告列车晚点信息，说明晚点原因、晚点时间。

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邮政车、行李车货仓应留有安全通道，宽度不小于0.5m，不得（）。

A. 堵塞端口

B. 边门

C. 货物堆码整齐

D. 货物堆码不得超高

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《铁路旅客运输规程》旅客自行中途上车、下车的，（）区间的票款不予退还。

A. 未乘

B. 已乘

C. 联程

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依靠辅助器具才能行动的老、幼、病、残、孕等特殊重点旅客旅行时代步的（），以及随行婴儿使用的（），可免费携带并不计入携带品的重量和规格。

A. 折叠式轮椅

B. 折叠婴儿车

C. 滑板车

点击查看答案

《客运站车基础管理实施细则》（西客函〔2021〕2号）规定，（）可直接派发至在途列车长客管系统APP中，由列车长及时处理；不在途列车长工单由所属车队负责处理及办结。

A. 旅客投诉工单

B. 遗失物品工单

C. 重点旅客工单

D. 建议工单

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运行中断，列车不能继续运行时，应妥善安排被阻旅客，及时告知相关出行信息。

点击查看答案

《铁路旅客运输规程》旅客检票后在车票发站开车前取消旅行，需办理（）手续的，应在开车前主动向车站声明。

A. 托运

B. 下车

C. 改签

D. 退票

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各级管理人员应定期添乘、检查“慢火车”列车服务、客运组织，促进安全与服务管理双提升。

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发生旅客伤害，暂不能区分责任或者责任人不明、无力承担的，经（）批准，可用站进款垫付。

A. 集团公司客运部

B. 集团公司收入管理部门

C. 处理站站长

D. 处理车务段段长

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