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2021.8.24施工负责人题库机考2导入版 - 300题 (1)
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2021.8.24施工负责人题库机考2导入版 - 300题 (1)
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单选题
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施工等级分为:一级施工、二级施工和三级施工。其中( )是指作业内容复杂、影响面较大、需多部门、多专业联合的施工作业,如新建线路、旧线改造、接触网换线、轨道应力放散、信号系统软件升级等;

A、 一级施工

B、 二级施工

C、 三级施工

答案:A

2021.8.24施工负责人题库机考2导入版 - 300题 (1)
按施工影响范围分为:一级施工、二级施工和其他级施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031ff1-4ee7-77f1-c0da-3dc9e14ce300.html
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生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作()负责。
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2008年1月23日20时48分,北京开往四方(青岛)的D59次动车组列车,运行至济南铁路局管内胶济线安丘至昌邑间时,发生重大路外交通事故,造成18人死亡,9人受伤。该事故直接原因为中铁十六局部分施工人员擅自强行进入作业区线路,正常运行的D59次动车组列车通过时与之相撞,导致人员伤亡。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031ff1-4ee7-f55a-c0da-3dc9e14ce300.html
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人、工程车在同一区域作业时,由施工负责人统一负责,动车时,由( )向司机下达指令,司机按正确的指令执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031ff1-4ee6-c704-c0da-3dc9e14ce300.html
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施工工具物料由( )负责清点、管理,销点清单留存在销点站备案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031ff1-4ee6-9cfc-c0da-3dc9e14ce300.html
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2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨,即D301次列车第1至4位,D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失19371.65万元。事故发生的原因是:信号设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严,致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障,错误地控制信号显示,使行车处于不安全状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031ff1-4ee7-f7a2-c0da-3dc9e14ce300.html
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不属于“三个必须”管理要求的是()。
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生产经营单位应当对在岗的从业人员定期进行安全生产教育和培训,对新进的、离岗()以上的或者换岗的从业人员,使用新工艺、新技术、新材料、新设备的有关从业人员,及时进行安全生产教育和培训。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031ff1-4ee8-7062-c0da-3dc9e14ce300.html
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对行车有较大影响的施工应该提报( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031ff1-4ee6-c0ad-c0da-3dc9e14ce300.html
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轨道交通控制保护区地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧( )内
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031ff1-4ee8-3869-c0da-3dc9e14ce300.html
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2021.8.24施工负责人题库机考2导入版 - 300题 (1)
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单选题
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2021.8.24施工负责人题库机考2导入版 - 300题 (1)

施工等级分为:一级施工、二级施工和三级施工。其中( )是指作业内容复杂、影响面较大、需多部门、多专业联合的施工作业,如新建线路、旧线改造、接触网换线、轨道应力放散、信号系统软件升级等;

A、 一级施工

B、 二级施工

C、 三级施工

答案:A

2021.8.24施工负责人题库机考2导入版 - 300题 (1)
相关题目
按施工影响范围分为:一级施工、二级施工和其他级施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031ff1-4ee7-77f1-c0da-3dc9e14ce300.html
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生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作()负责。

A. 主要

B. 全部

C. 全面

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2008年1月23日20时48分,北京开往四方(青岛)的D59次动车组列车,运行至济南铁路局管内胶济线安丘至昌邑间时,发生重大路外交通事故,造成18人死亡,9人受伤。该事故直接原因为中铁十六局部分施工人员擅自强行进入作业区线路,正常运行的D59次动车组列车通过时与之相撞,导致人员伤亡。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031ff1-4ee7-f55a-c0da-3dc9e14ce300.html
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人、工程车在同一区域作业时,由施工负责人统一负责,动车时,由( )向司机下达指令,司机按正确的指令执行。

A. 施工负责人

B. 施工联络人

C. 抢修负责人

D. 调试负责人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031ff1-4ee6-c704-c0da-3dc9e14ce300.html
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施工工具物料由( )负责清点、管理,销点清单留存在销点站备案。

A. 施工负责人

B. 施工联络人

C. 抢修负责人

D. 调试负责人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031ff1-4ee6-9cfc-c0da-3dc9e14ce300.html
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2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨,即D301次列车第1至4位,D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失19371.65万元。事故发生的原因是:信号设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严,致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障,错误地控制信号显示,使行车处于不安全状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031ff1-4ee7-f7a2-c0da-3dc9e14ce300.html
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不属于“三个必须”管理要求的是()。

A. 管行业必须管安全

B. 管业务必须管安全

C. 管生产经营必须管安全

D. 谁主管、谁负责

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生产经营单位应当对在岗的从业人员定期进行安全生产教育和培训,对新进的、离岗()以上的或者换岗的从业人员,使用新工艺、新技术、新材料、新设备的有关从业人员,及时进行安全生产教育和培训。()

A. 五个月

B. 六个月

C. 七个月

D. 八个月

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对行车有较大影响的施工应该提报( )。

A. 月(周)计划

B. 日补充计划

C. 临时补修计划

D. 临时抢修

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轨道交通控制保护区地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧( )内

A. 二十米

B. 三十米

C. 四十米

D. 五十米

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031ff1-4ee8-3869-c0da-3dc9e14ce300.html
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