答案：答:调速器完成整机装配、试动调整和整机静态特性试验后，就可以将其与被控制机组连接起来，构成闭环的调节系统，并在机组投入试运行以前，对此闭环系统进行一系列的试验。调速器系统的动态试验是在蜗壳充水后的首次试验，有重要意义。理由如下:(1)检查调速器、调节系统在启动、空载、并网、带负荷、甩负荷、停机等各种闭环工况下的性能和技术指标是否符合设计要求。重点是进行机组启动的调试与观测，比如手动开机与检查机组运行情况、空载动平衡调整与稳定性观测。(2)反复进行参数组合选择和整定试验，以求取最佳参数。重点是进行空载扰动试验，求得最佳动态品质指标。
答案：答:调速器完成整机装配、试动调整和整机静态特性试验后，就可以将其与被控制机组连接起来，构成闭环的调节系统，并在机组投入试运行以前，对此闭环系统进行一系列的试验。调速器系统的动态试验是在蜗壳充水后的首次试验，有重要意义。理由如下:(1)检查调速器、调节系统在启动、空载、并网、带负荷、甩负荷、停机等各种闭环工况下的性能和技术指标是否符合设计要求。重点是进行机组启动的调试与观测，比如手动开机与检查机组运行情况、空载动平衡调整与稳定性观测。(2)反复进行参数组合选择和整定试验，以求取最佳参数。重点是进行空载扰动试验，求得最佳动态品质指标。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. Ic=Ie+Ib;
B. Ib=Ie+Ic;
C. Ib=IcIe;
D. Ie=Ib+Ic。
A. 闪点;
B. 黏度;
C. 密度;
D. 酸值。
A. 正确
B. 错误
