A、项目经理
B、项目总工
C、项目副经理
D、分公司生产经理
答案：A
A、项目经理
B、项目总工
C、项目副经理
D、分公司生产经理
答案：A
A. 基坑支护与降水工程
B. 土方开挖工程
C. 模板工程
D. 起重吊装工程
E. 脚手架工程
A. 安全标语
B. 安全色
C. 安全宣传栏
D. 安全标志牌
E. 安全设施
A. 只有承包商、业主方能提出工程变更
B. 承包人应先执行工程变更，后协商价格和工期
C. 工程变更指令必须以书面形式发出
D. 承包人对工程师给予的变更价款不满意，可以拒绝实施工程变更工作
E. 在变更价格和工期补偿未达成一致意见前，工程师可以先发布变更指令
A. 0.03
B. 0.05
C. 0.07
D. 0.1
解析：作为您的私人教育机器人,我很高兴能够帮助您解答这道单选题。
这个问题考察的是锚杆抗拔承载力的检测要求。根据相关规范,锚杆抗拔承载力的检测数量不应少于锚杆总数的5%,且同一土层中的锚杆检测数量不应少于3根。
因此,正确答案是B选项:0.05。
让我来为您详细解释一下这个知识点:
锚杆作为一种常见的地基加固措施,其抗拔承载力是非常重要的指标。为了确保锚杆的安全性和可靠性,需要对其抗拔承载力进行检测。
检测的数量不应少于总锚杆数的5%,这是为了保证有足够的样本代表性,能够反映整体锚杆的承载情况。同时,同一土层中至少要检测3根锚杆,这是为了消除单个锚杆检测结果的偶然性,提高数据的可靠性。
通过这种抽样检测的方式,我们可以全面了解锚杆的整体承载能力,为工程设计和施工提供有力的技术支撑。
A. 遵守劳动纪律的要求
B. 违章指挥
C. 危险作业
D. 强令冒险作业
E. 高处作业
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
A. 成本加固定费用合同
B. 成本加固定比例费用合同
C. 成本加奖金合同
D. 最大成本加费用合同
A. 进度累计偏差
B. 成本累计偏差
C. 进度局部偏差
D. 成本局部偏差
A. 造成 25 人死亡，120 人重伤，3000 万经济损失的质量事故，事故等级为重大质量事故
B. 由于工程负责人片面追求施工进度导致质量事故，属于操作责任事故
C. 结构设计计算错误导致的质量事故属于技术原因事故
D. 材料质量检验不严导致的质量事故属于管理原因事故
E. 施工企业盲目追求利润，不顾工程质量，导致的质量事故属于社会、经济原因事故
A. 材料原价
B. 运杂费
C. 运输损耗费
D. 采购及保管费
E. 材料损耗费
