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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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单选题

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钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用( )，曲线轨底坡根据需要调整。

A、 1:20

B、 1:25

C、 1:30

D、 1:40

答案：D

解析：

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每（）左右设置一个。

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电务宜每( )年对分体式绝缘进行一次分解、除锈、检查，不良更换，各段可根据不同线别、处所确定周期，最长不得超过5年。

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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度，一般不应小于7.5m，困难条件下不应小于（）m。

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施工、维修后换下的钢轨、轨枕、砟土和其他废旧物料，应及时清理、搬出，并恢复线路、设施原貌。短期内搬出确有困难的，按规定堆码整齐，不得影响其他作业和人员通行。作业需要使用的工具、配件或换下料等，应及时归位、堆码整齐。

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对伤损钢轨应按《修规》标准，在相应的钢轨内侧轨底面上做好轻伤、轻伤有发展、重伤标记。

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨工作边肥边应小于（）mm。

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线路设备状态评定标准规定：评定合格分数为（）。

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线路计划维修作业验收评分标准，区间正线无观测桩或观测桩不起作用按爬行（）计算；站内线路爬行检查道岔及绝缘接头前后。

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不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：钢轨上标识不全、位置不对、不清晰或错误，每处扣（）分。

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

题目内容

(

单选题

)

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用( )，曲线轨底坡根据需要调整。

A、 1:20

B、 1:25

C、 1:30

D、 1:40

答案：D

解析：

相关题目

A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每（）左右设置一个。

A. 200m

B. 100m

C. 300m

D. 400m

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电务宜每( )年对分体式绝缘进行一次分解、除锈、检查，不良更换，各段可根据不同线别、处所确定周期，最长不得超过5年。

A. 四

B. 两

C. 一

D. 三

解析：

点击查看答案

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度，一般不应小于7.5m，困难条件下不应小于（）m。

A. 6

B. 7

C. 7.5

D. 5

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对伤损钢轨应按《修规》标准，在相应的钢轨内侧轨底面上做好轻伤、轻伤有发展、重伤标记。

解析：

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打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨工作边肥边应小于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1.0

D. 0.2

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线路设备状态评定标准规定：评定合格分数为（）。

A. 85（不含）～60分

B. 90～60分

C. 85～55分

D. 90～50分

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线路计划维修作业验收评分标准，区间正线无观测桩或观测桩不起作用按爬行（）计算；站内线路爬行检查道岔及绝缘接头前后。

A. 失效

B. 缺少

C. 超限

D. 不准确

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不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。

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《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：钢轨上标识不全、位置不对、不清晰或错误，每处扣（）分。

A. 1

B. 4

C. 2

D. 16

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