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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
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尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过( )mm,无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面,应及时进行修理或更换。

A、 2.5

B、 2

C、 1

D、 3

答案:D

解析:

1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)
易燃、易爆及有毒物品储存时不用与建筑物、烟火及水源隔离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd1-96ec-c091-003987170300.html
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进行线路垫板作业中垫垫板时,根据调查工作量将垫板垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间,每头垫板数量不超过()块,总厚度不超过10mm,做好顺坡,避免垫板地段前后空吊。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0eb-0818-49bf-c091-003987170300.html
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路肩标高受洪水或潮水位控制时,其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00034a83-b0a2-9ad0-c025-5c3e10a5bb00.html
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50kg/m钢轨的高度为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0eb-0816-2798-c091-003987170300.html
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打磨列车打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4b-a43f-c091-003987170300.html
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道口大修(不影响道床稳定),线路开通后第一列()km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-801a-10dc-c091-003987170300.html
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通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状,实现左右轮之间较大的滚动半径差,减小转向架上的转向力矩,从而起到延缓钢轨使用的磨损。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd4-3289-c091-003987170300.html
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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(混凝土枕线路)规定,当vmax≤80km/h正线及到发线,三角坑(直线和圆曲线)作业验收标准为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4e-944f-c091-003987170300.html
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轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f16c-5fd4-1f85-c091-003987170300.html
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护桩设在公路的两侧,每侧埋设4~5根,第一根护桩距钢轨外侧不小于2.5m,护桩间距1.0~1.5m,护桩高出路面()m,涂有100mm黑白相间的线条。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0da-8016-7343-c091-003987170300.html
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单选题
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1_线路工培训鉴定一体化题库(四、五级选择)

尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过( )mm,无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面,应及时进行修理或更换。

A、 2.5

B、 2

C、 1

D、 3

答案:D

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相关题目
易燃、易爆及有毒物品储存时不用与建筑物、烟火及水源隔离。
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进行线路垫板作业中垫垫板时,根据调查工作量将垫板垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间,每头垫板数量不超过()块,总厚度不超过10mm,做好顺坡,避免垫板地段前后空吊。

A. 2

B. 1

C. 3

D. 4

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路肩标高受洪水或潮水位控制时,其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加( )m。

A. 2

B. 0.5

C. 1.5

D. 1

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50kg/m钢轨的高度为()mm。

A. 140

B. 152

C. 176

D. 192

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打磨列车打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1.0

D. 0.2

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道口大修(不影响道床稳定),线路开通后第一列()km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。

A. 15

B. 25

C. 45

D. 40

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通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状,实现左右轮之间较大的滚动半径差,减小转向架上的转向力矩,从而起到延缓钢轨使用的磨损。
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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(混凝土枕线路)规定,当vmax≤80km/h正线及到发线,三角坑(直线和圆曲线)作业验收标准为()mm。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000f0e4-2e4e-944f-c091-003987170300.html
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轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
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护桩设在公路的两侧,每侧埋设4~5根,第一根护桩距钢轨外侧不小于2.5m,护桩间距1.0~1.5m,护桩高出路面()m,涂有100mm黑白相间的线条。

A. 0.8

B. 1

C. 1.2

D. 1.5

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