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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

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在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的计划维修标准为( )mm。

A、 8

B、 4

C、 7

D、 5

答案：D

解析：

1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的计划维修标准为（）mm。

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砼枕螺栓改锚作业需要的主要材料有:螺旋道钉、硫磺锚固料（配制好的锅巴）、粗砂或草、油料等。

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当υmax>120km/h时，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时应及时处理。

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曲线未被平衡欠超高一般不大于（）mm。

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调整轨缝后的接头错差，在直线上时不超过（）mm，在曲线上时不超过40mm+缩短轨缩短量的一半。

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用（）级螺栓，扭矩应保持700～900N·m。

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吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工，属于邻近铁路营业线（）类施工。

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

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冻害垫板作业，横垫板重叠使用时，较厚的垫板应该放在( )。

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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

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题目内容

(

单选题

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1_线路工培训鉴定一体化题库（四、五级选择）

在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的计划维修标准为( )mm。

A、 8

B、 4

C、 7

D、 5

答案：D

解析：

相关题目

在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的计划维修标准为（）mm。

A. 8

B. 7

C. 4

D. 3

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砼枕螺栓改锚作业需要的主要材料有:螺旋道钉、硫磺锚固料（配制好的锅巴）、粗砂或草、油料等。

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当υmax>120km/h时，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时应及时处理。

A. 2

B. 1

C. 0.3

D. 0.5

解析：

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曲线未被平衡欠超高一般不大于（）mm。

A. 75

B. 50

C. 30

D. 90

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调整轨缝后的接头错差，在直线上时不超过（）mm，在曲线上时不超过40mm+缩短轨缩短量的一半。

A. 40

B. 30

C. 35

D. 25

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用（）级螺栓，扭矩应保持700～900N·m。

A. 12.9

B. 8.8

C. 15.8

D. 10.9

解析：

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吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工，属于邻近铁路营业线（）类施工。

A. A

B. B

C. Ⅰ

D. Ⅱ

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A. 10

B. 8

C. 12

D. 5

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冻害垫板作业，横垫板重叠使用时，较厚的垫板应该放在( )。

A. 上层或中层

B. 上层

C. 下层

D. 中层

解析：

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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

A. 5.2

B. 4.3

C. 6.1

D. 7.5

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